Brasil crea cuatro áreas naturales protegidas para contener la deforestación junto a la polémica carretera BR-319


El gobierno federal oficializa nuevas unidades de conservación en el estado de Amazonas para amortiguar el impacto ambiental y contener el acaparamiento de tierras por la repavimentación vial.

En una decisión de alto valor estratégico para la conservación de la selva tropical más grande del planeta, el Gobierno de Brasil aprobó el decreto de creación de cuatro nuevas áreas naturales protegidas en el estado de Amazonas, en las inmediaciones del trazado de la polémica carretera BR-319. Según reportes difundidos por la agencia especializada EFEVerde y medios regionales continentales, la medida del Ministerio de Medio Ambiente y Cambio Climático busca establecer un cinturón verde de protección ambiental para frenar el avance de la deforestación ilegal, la especulación inmobiliaria con tierras públicas y la tala indiscriminada. La carretera BR-319, que conecta Manaos con Porto Velho a lo largo de cerca de 900 kilómetros, ha sido históricamente foco de intensas disputas, dado que los planes para su asfaltado completo amenazan con abrir el corazón mejor conservado de la cuenca amazónica a la expansión agropecuaria no controlada.

Blindaje territorial, corredores biológicos y control del acaparamiento
La experiencia histórica en la Amazonía demuestra que la pavimentación de rutas actúa como el principal catalizador de la pérdida de bosque nativo, generando el fenómeno conocido como "espinahoz de pescado", donde se abren caminos secundarios clandestinos a ambos lados de la vía principal. La delimitación de estas cuatro nuevas reservas —compuestas por unidades de uso sustentable y de protección integral— busca otorgar estatus legal y presencia estatal a miles de hectáreas vulnerables. Estas áreas funcionarán como corredores biológicos esenciales para la movilidad de la fauna nativa y la preservación de la biodiversidad del interfluvio Purús-Madeira, protegiendo al mismo tiempo las cuencas hídricas que abastecen a las comunidades locales y tribus indígenas ribereñas de la región.
Para desglosar los ejes centrales del decreto presidencial y las estrategias de gestión ambiental en torno a la traza vial, se destacan los siguientes puntos:
- Estrategia de contención previa a las obras: Creación de las reservas como salvaguarda ambiental obligatoria antes de autorizar licencias de pavimentación en el tramo central de la BR-319.
- Fiscalización y fortalecimiento del ICMBio: Asignación de recursos y guardaparques del Instituto Chico Mendes para la Conservación de la Biodiversidad para patrullar los límites demarcados.
- Protección de derechos territoriales: Resguardo de los medios de vida tradicionales de poblaciones extractivistas y comunidades locales que habitan el perímetro de influencia de la carretera.

El dilema entre integración logística y gobernanza climática
La creación de las unidades de conservación se da en un contexto de fuerte presión política por parte de sectores productivos y gobiernos estatales que demandan la repavimentación total de la carretera para abaratar los costos de transporte de insumos y mercaderías entre Manaos y el sur del país. Sin embargo, científicos y organizaciones ambientalistas han advertido reiteradamente que, sin una sólida presencia institucional e infraestructura de control previo, la consolidación de la BR-319 podría desencadenar la destrucción de más de 40.000 kilómetros cuadrados de selva primaria para 2050, desestabilizando el régimen de lluvias continentales ("ríos voladores") y comprometiendo los objetivos climáticos internacionales asumidos por Brasil.

Fortalecer la presencia estatal para salvaguardar la Amazonía
El decreto que establece las cuatro nuevas áreas protegidas demuestra que el desarrollo de infraestructura en regiones sensibles debe estar estrictamente subordinado a la planificación ambiental territorial y al cumplimiento de la ley. Garantizar la intangibilidad de estos ecosistemas resulta indispensable no solo para mantener la integridad ecológica de la Amazonía brasileña, sino para asegurar la estabilidad climática global y el bienestar de las generaciones futuras.


Fecha de Publicación: 11/09/2026
País/Región: Brasil 
Fuentes originales consultadas: EFEVerde, Agencia EFE, Instituto Chico Mendes para la Conservación de la Biodiversidad (ICMBio)
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