Otra multa por el derrame en Golfo de México
20:12 | 
Publicado por
Eco Sitio |
Transocean pagará 1.400 millones de dólares por derrame en Golfo de México
Fecha de Publicación: 04/01/2013
Fuente: Reuters
País/Región: Estados Unidos
El operador de plataformas petroleras Transocean ha acordado pagar 1.400 millones de dólares (1.073 millones de euros) para resolver los cargos presentados por el Gobierno de Estados Unidos tras el enorme derrame de petróleo en un pozo de BP en el Golfo de México en 2010.
El acuerdo, dado a conocer por el Departamento de Justicia, incluye 1.000 millones de dólares en multas civiles y 400 millones en sanciones penales.
La compañía ha separado 1.950 millones de dólares en potenciales pérdidas relacionadas con el derrame del pozo Macondo, incluidos 1.500 millones de dólares por su acuerdo anticipado con el Departamento de Justicia.
Aún está pendiente un acuerdo con la comisión de demandantes que representa a más de 100.000 individuos y dueños de negocios que reclaman daños y perjuicios económicos y médicos por el derrame.
La analista de UBS Angie Sedita dijo que el coste final que deberá pagar Transocean por el derrame en Macondo podría alcanzar los 4.000 millones de dólares, incluyendo un acuerdo con los demandantes que podría tardar "años en resolverse".
El año pasado, BP alcanzó un acuerdo estimado en 7.800 millones de dólares para liquidar su deuda con los demandantes.
Las acciones de Transocean subieron un 6,4 por ciento, a 49,21 dólares, el jueves en la bolsa de Nueva York.
"El punto importante para mí es que ahora pueden alejar la gran nube negra que había sobre ellos", dijo Phil Weiss, analista del sector petrolero en Argus. "Tomo esto como algo positivo, incluso pese a que la cifra es un poco más alta que la que yo esperaba", agregó.
Barclays Capital dijo que el acuerdo era menor a su estimación de 2.500 millones de dólares y que creía que la claridad resultante conduciría a una "significativa recalibración de la valoración" para la compañía.
Barclays observó que, entre los contratistas de Macondo, Halliburton seguía siendo el único que no había llegado a una resolución con el Gobierno.
No hubo un portavoz de Transocean disponible para hacer comentarios sobre las obligaciones pendientes en torno al derrame de Macondo.
En un comunicado, la compañía dijo que el acuerdo excluía otras posibles reclamaciones asociadas, pero aclaró que un tribunal determinó que Transocean no era responsable de los daños submarinos derivados del derrame.
Transocean, con sede en Suiza, era dueña de la plataforma Deepwater Horizon que estaba llevando a cabo una perforación cuando un repentino escape de gas metano generó una explosión el 20 de abril de 2010.
La explosión causó 11 muertos y produjo uno de los peores desastres medioambientales en la historia de Estados Unidos.
"Esta resolución de acusaciones criminales y demandas civiles contra Transocean nos deja un gran paso más cerca de la justicia por la devastación humana, ambiental y económica generada por el desastre de Deepwater Horizon", dijo en un comunicado el Fiscal General de Estados Unidos, Eric Holder.
El desastre dio lugar durante varios meses a una prohibición de la perforación en aguas profundas y a un intenso escrutinio de las actividades en el mar continental, que está floreciendo nuevamente a pesar de las persistentes preocupaciones públicas.
De los 400 millones de dólares de multas, 150 millones de dólares serán destinados a restaurar y conservar el entorno marino del Golfo de México, mientras que otros 150 millones se usarán para financiar los esfuerzos de prevención y respuesta a los derrames de petróleo en el Golfo.
BP y Transocean tenían "múltiples deficiencias en el sistema de gestión de seguridad que contribuyeron al incidente de Macondo", y ninguna de las compañías contaba con reglas de seguridad adecuadas, de acuerdo a un informe de julio de 2012 de la Junta de Seguridad Química de Estados Unidos.
Transocean y BP disentían acerca de cuál de ellas estaba a cargo de interpretar lo que se conoce como prueba de presión negativa, que podría haber alertado a los trabajadores sobre la inestabilidad del pozo petrolero.
El Departamento de Justicia dijo que al aceptar declararse culpable de violar la Ley de Aguas Limpias, Transocean admitía que los miembros de su tripulación, actuando bajo la dirección de BP, fueron negligentes al no lograr investigar por completo los indicios de que el pozo Macondo no era seguro.
En noviembre, BP llegó a un acuerdo con el gobierno de Estados Unidos por 4.500 millones de dólares, incluida la mayor multa criminal de la historia, 1.256 millones de dólares. La empresa petrolera con sede en Londres también acordó declararse culpable del delito de obstrucción al Congreso.
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Fecha de Publicación: 04/01/2013
Fuente: Reuters
País/Región: Estados Unidos
El operador de plataformas petroleras Transocean ha acordado pagar 1.400 millones de dólares (1.073 millones de euros) para resolver los cargos presentados por el Gobierno de Estados Unidos tras el enorme derrame de petróleo en un pozo de BP en el Golfo de México en 2010.El acuerdo, dado a conocer por el Departamento de Justicia, incluye 1.000 millones de dólares en multas civiles y 400 millones en sanciones penales.
La compañía ha separado 1.950 millones de dólares en potenciales pérdidas relacionadas con el derrame del pozo Macondo, incluidos 1.500 millones de dólares por su acuerdo anticipado con el Departamento de Justicia.
Aún está pendiente un acuerdo con la comisión de demandantes que representa a más de 100.000 individuos y dueños de negocios que reclaman daños y perjuicios económicos y médicos por el derrame.
La analista de UBS Angie Sedita dijo que el coste final que deberá pagar Transocean por el derrame en Macondo podría alcanzar los 4.000 millones de dólares, incluyendo un acuerdo con los demandantes que podría tardar "años en resolverse".
El año pasado, BP alcanzó un acuerdo estimado en 7.800 millones de dólares para liquidar su deuda con los demandantes.
Las acciones de Transocean subieron un 6,4 por ciento, a 49,21 dólares, el jueves en la bolsa de Nueva York.
"El punto importante para mí es que ahora pueden alejar la gran nube negra que había sobre ellos", dijo Phil Weiss, analista del sector petrolero en Argus. "Tomo esto como algo positivo, incluso pese a que la cifra es un poco más alta que la que yo esperaba", agregó.
Barclays Capital dijo que el acuerdo era menor a su estimación de 2.500 millones de dólares y que creía que la claridad resultante conduciría a una "significativa recalibración de la valoración" para la compañía.
Barclays observó que, entre los contratistas de Macondo, Halliburton seguía siendo el único que no había llegado a una resolución con el Gobierno.
No hubo un portavoz de Transocean disponible para hacer comentarios sobre las obligaciones pendientes en torno al derrame de Macondo.
En un comunicado, la compañía dijo que el acuerdo excluía otras posibles reclamaciones asociadas, pero aclaró que un tribunal determinó que Transocean no era responsable de los daños submarinos derivados del derrame.
Transocean, con sede en Suiza, era dueña de la plataforma Deepwater Horizon que estaba llevando a cabo una perforación cuando un repentino escape de gas metano generó una explosión el 20 de abril de 2010.
La explosión causó 11 muertos y produjo uno de los peores desastres medioambientales en la historia de Estados Unidos.
"Esta resolución de acusaciones criminales y demandas civiles contra Transocean nos deja un gran paso más cerca de la justicia por la devastación humana, ambiental y económica generada por el desastre de Deepwater Horizon", dijo en un comunicado el Fiscal General de Estados Unidos, Eric Holder.
El desastre dio lugar durante varios meses a una prohibición de la perforación en aguas profundas y a un intenso escrutinio de las actividades en el mar continental, que está floreciendo nuevamente a pesar de las persistentes preocupaciones públicas.
De los 400 millones de dólares de multas, 150 millones de dólares serán destinados a restaurar y conservar el entorno marino del Golfo de México, mientras que otros 150 millones se usarán para financiar los esfuerzos de prevención y respuesta a los derrames de petróleo en el Golfo.
BP y Transocean tenían "múltiples deficiencias en el sistema de gestión de seguridad que contribuyeron al incidente de Macondo", y ninguna de las compañías contaba con reglas de seguridad adecuadas, de acuerdo a un informe de julio de 2012 de la Junta de Seguridad Química de Estados Unidos.
Transocean y BP disentían acerca de cuál de ellas estaba a cargo de interpretar lo que se conoce como prueba de presión negativa, que podría haber alertado a los trabajadores sobre la inestabilidad del pozo petrolero.
El Departamento de Justicia dijo que al aceptar declararse culpable de violar la Ley de Aguas Limpias, Transocean admitía que los miembros de su tripulación, actuando bajo la dirección de BP, fueron negligentes al no lograr investigar por completo los indicios de que el pozo Macondo no era seguro.
En noviembre, BP llegó a un acuerdo con el gobierno de Estados Unidos por 4.500 millones de dólares, incluida la mayor multa criminal de la historia, 1.256 millones de dólares. La empresa petrolera con sede en Londres también acordó declararse culpable del delito de obstrucción al Congreso.
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